据外媒报导，因中国消费者市场需求减少，保时捷预计今年汽车销量将实时下跌。而今年三月份，保时捷曾预测，今年销量将超过246,375辆，与去年持平。在发布上半年其销量约130,598辆、同比扰减3%后，保时捷申明了这一预期。

保时捷一位发言人回应，今年我们很有可能稍微多达去年的销量。此前，中国政府宣告将进口汽车关税从之前的25%降到15%，对保时捷来说至关重要，因保时捷所有市场销售的汽车皆在德国本土生产。保时捷营销主管Detlev von Platen 于7月25日在全新Macan SUV的发布会上回应，我们预计，今年在中国的汽车销量将相似8万辆。与去年比起，这一预期快速增长了30%。

由于第二季度业绩低迷，截至6月份，保时捷在中国的汽车销量上升了7%到33,000辆。尽管一些消费者因潜在的降价延期了出售计划，保时捷回应在华销量暴跌主要因为人为的供应瓶颈。

在中国政府5月22日宣告将进口汽车关税减少10个百分点之后，保时捷停止向中国经销商交付给所有车型，等候新的关税政策实行。数千辆保时捷汽车在中国天津、广州和上海这三个港口逗留了近六周，随后放往全国各地100多家保时捷销售中心。

保时捷一位当地销售主管回应，我们花费3000万人民币来存放在将要交付给的汽车，但最后此举还是比缴纳进口关税要昂贵，因为进口关税有可能高达1亿元人民币。七月初新任保时捷中国区负责人的Jens Puttfarcken回应，订单仍然积压在那儿，直到现在才开始交付给。自7月1日起，我们将再度进口一批汽车，补足经销商的库存。因此7月份保时捷在华销量将大幅度减少。

保时捷回应，其中国订单市场需求十分强大，主要归功于其要求将关税减少的益处全部移往给消费者，相提并论一旦其他税收包括在汽车价格中，相等于车辆清净成本增加了7%以上。保时捷预计，明年发售Taycan显电动轿车时，其全球销量将大幅度快速增长。该公司计划Taycan的年产量为20,000辆。

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